码头疫情巡查/码头疫情巡查工作总结

高温“遇警
”!石岛移民管理警察“蒸笼里”保畅通

〖壹〗、月26日中伏天 ，石岛口岸地表温度突破50℃，移民管理警察在高温下坚守岗位
，通过“无接触式 ”查验保障口岸通关顺畅，交出优异成绩单 。高温下的坚守：地表温度突破50℃ ，防护服内如蒸笼7月26日正值三伏中伏
，石岛口岸被热浪笼罩，码头地表温度突破50℃。

突发!宁波舟山港作业人员“新冠阳性”,梅山码头紧急暂停所有进提箱服务...

宁波舟山港梅山码头因作业人员新冠阳性紧急暂停进提箱服务 ，是当地为控制疫情扩散采取的防控举措
，近来密切接触者已管控，后续影响有待观察
。事件核心情况8月11日上午 ，宁波舟山港梅山码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员
，患者余某，34岁 ，为宁波梅东集装箱码头有限公司员工
，居住于梅山港区金创工业园区宿舍，工作期间由单位集中闭环管理。

月11日上午 ，宁波舟山港码头1名工作人员新冠病毒核酸检测呈阳性，导致梅山岛集装箱设施暂停运营
，引发对全球供应链潜在风险的担忧 。阳性人员基本情况涉事人员余某，男性 ，34岁
，就职于宁波梅东集装箱码头有限公司，居住于梅山港区金创工业园区宿舍
。

宁波舟山梅山港码头暂停运营导致靠港船舶数量从200艘锐减至60艘 ，主要因发现新冠病毒核酸检测阳性人员后采取封闭措施
，引发全球贸易连锁反应。 事件背景与直接原因疫情触发封闭：8月11日上午，宁波舟山港码头发现1例新冠病毒核酸检测阳性人员 ，梅山港码头随即暂停运营
，相关区域进行环境消杀并扩大检测范围 。

宁波舟山港梅山码头因发现新冠病毒核酸检测阳性人员而暂停作业，引起货主和货代的担忧
。尽管宁波舟山港去年吞吐量为2872万标准箱 ，为世界第三大繁忙的集装箱港口
，但此次事件并未波及其他港区码头，进提箱服务正常运营。

事件核心：阳性病例导致码头关闭关闭原因：宁波梅东集装箱码头一名港口工人Covid检测呈阳性 ，当局暂停所有作业以进行“流行病管理 ” 。码头地位：梅东码头是宁波梅山保税区的一部分，年吞吐量700万标准箱
，为宁波最新 、最大的码头之一，海洋联盟成员（中远、达飞轮船
、长荣）经常使用
。

宁波舟山港附近出现疫情后 ，对港口作业产生了以下多方面影响：码头与交通管制方面 大榭码头临时封闭：疫情在凌晨于柴桥被发现后
，大榭码头迅速采取临时封闭措施，这是港口作业的核心区域之一 ，其封闭直接导致该码头无法正常进行货物的装卸等操作
，影响了货物的流转效率。

800名码头工人因新冠无法到岗!洛杉矶/长滩港码头工作效率下降,超百艘船...

洛杉矶和长滩港因约800名码头工人感染新冠缺勤，导致码头工作效率下降 ，超百艘船舶积压 。缺勤工人规模及原因据太平洋海事协会统计
，截至本周一，洛杉矶港和长滩港约800名码头工人因新冠病毒相关原因无法到岗 ，占每天劳动力的十分之一
。

洛杉矶/长滩港码头工人新冠病毒阳性率迅速上升
，虽近来劳动力供应未受显著影响，但预计未来将导致劳动力紧缺和码头效率降低 ，并加剧船舶拥堵状况。阳性率上升情况太平洋海事协会（PMA）主席Jim McKenna称，周二美国西海岸约150名码头工人接受检测
，约100人呈阳性，阳性率接近67% ，且约80%的阳性人员在南加州 。

新一轮新冠疫情加剧了这一状况。根据太平洋海事协会的数据
，截至美西当地时间周一，大约800名码头工人因疫情原因无法上班 ，约占洛杉矶港和长滩港日常运作规模的十分之一
。这800名工人中包括新冠检测呈阳性和需要隔离的密接人员。

疫情对洛杉矶港运营的冲击感染规模与劳动力缺口洛杉矶港和长滩港累计近700名码头工人确诊新冠
，另有数百人处于隔离状态 。港口执行董事Eugene Seroka指出，约1800名工人因感染、隔离 、等待检测或恐惧心理无法到岗 ，部分员工甚至带病工作
。

延长作业时间试点失败：为缓解拥堵
，长滩港曾进行24小时作业试点，但延长时段内未接到任何卡车货物装卸业务 ，试点项目最终失败
，船只平均等待靠泊时间进一步上升至11天。

注意!疫情封锁致吉大港无法提箱!码头严重拥堵

〖壹〗
、吉大港因疫情封锁出现提箱困难、码头严重拥堵的情况，近来当地已采取转移集装箱至内陆集装箱堆场（ICD）等措施应对 。具体如下：码头拥堵现状截至7月26日 ，吉大港码头堆场存有43，574TEU
，而其总容量为49，018TEU ，已接近饱和
。7月25日
，从堆场交付1901TEU，远低于通常4000TEU的交付量。

〖贰〗 、图：吉大港堆场集装箱积压严重 ，远超容量上限 物流链受阻导致周转停滞 工厂关闭与仓库容量不足：全国封锁导致制造商工厂和仓库关闭
，即使部分企业尝试转移货物，私营码头容量（约15 ，000 TEU）仍难以满足需求（仅服装制造商就有约14
，000 TEU进口货物待处理） 。

〖叁〗
、近来吉大港已无法正常卸下拼箱（LCL）货物，主要因港口严重拥堵、进口商延迟提货及堆场容量超负荷 ，需采取替代方案并关注海关与卫生要求
。 具体分析如下：港口拥堵现状吉大港近来处于严重拥堵状态
，拼箱货物卸货几乎“不可能
”。约1，573 TEU的拼箱货物已等待数日 ，另有1，000 TEU在锚地船舶上待卸 。